Video: Ce face știftul etrierului?
2024 Autor: Miles Stephen | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-15 23:40
De aceea este important să păstrați toate părțile frânelor dumneavoastră în stare de funcționare corespunzătoare. The Subler ghid ace sunt două metale rotunde ace pe fiecare frână Subler unde se află ansamblul pistonului de frână. Se numesc ghid ace deoarece ei sunt responsabili pentru ghidarea unghiului potrivit pentru modul în care plăcuța de frână se întâlnește cu rotorul.
În acest sens, ce face ca știfturile etrierului să se lipească?
Ar putea fi ceva în neregulă cu linia de frână sau cu pistonul. Dar adesea problema este blocată știft de etrier . Una sau ambele șine mici Subler alunecă de-a lungul - the Subler ghid ace - deveni leneș sau prins. Și asta înseamnă a ta Subler nu va diapozitiv , iar plăcuța de frână exterioară nu vă va strânge complet rotorul.
În plus, de unde știu dacă știfturile mele de etrier sunt defecte? Iată câteva semne că unul dintre etrierele dvs. de frână merge prost:
- Vehiculul trage într-o parte. Mașina ta trage sau virează într-o parte sau în cealaltă când conduci?
- Zgomot de scârțâit sau de frecare metalice.
- Uzură neuniformă a plăcuțelor de frână.
- Scurgeri de lichid de frână.
- Sunet zgomot.
În mod similar, cum îți dai seama dacă un etrier este confiscat?
Dacă pistonul este blocat în Subler , sau placa este blocată, mașina se poate simți fără putere (cum ar fi dacă frana de parcare este activata). De asemenea, puteți observa că mașina trage într-o parte, cu volanul îndreptat drept, cand de croazieră și neacționând frâna. În timp ce conduceți, confiscat frâna se poate încinge, de asemenea, foarte fierbinte.
Poti pune etriere pe spate?
da, etriere sunt pe partea greșită. Schimbă doar ce tu au, parte pentru parte. Șuruburile de aerisire a frânei sunt întotdeauna ridicate, deci sunt pe partea greșită.
Recomandat:
Cum deblocați un piston al etrierului de frână?
Pentru a îndepărta un piston al etrierului care a fost prins, se poate folosi presiunea hidraulică a sistemului de frânare în sine. Scoateți etrierul de pe disc și pompați pedala de frână pentru a muta pistonul dincolo de porțiunea corodata. Acum ar trebui să îl puteți dezasambla și reconstrui
Ce este service-ul etrierului de frână?
Întreținerea etrierelor de frână include curățarea și lubrifierea știfturilor de glisare. Curățăm știfturile pentru a îndepărta orice grăsime sau resturi și inspectăm pentru rugină. Apoi aplicăm un lubrifiant rezistent la căldură pe știft și îl glisăm înapoi, care ar trebui să alunece ușor
E grea evaluarea etrierului?
În multe cazuri, aceste întrebări nu sunt deosebit de dificile, dar necesită o abordare specială care poate fi necunoscută. Pentru astfel de întrebări, practica și coaching-ul pot face cu adevărat diferența. Folosiți asistență și instruire online – Unele dintre întrebările testului Caliper sunt dificile
Cum se înlocuiește un piston al etrierului de frână?
Pasul 1: ridicați mașina cu cricul, sprijiniți-le pe suporturile de osie și scoateți roata. Pasul 2: Scoateți etrierul. Pasul 3: Pompați pistonul folosind presiunea de frână. Pasul 4: Scoateți garniturile vechi și curățați etrierul. Pasul 5: Montați noul piston și garnituri. Pasul 6: Înlocuiți orice piesă suplimentară, remontați etrierul și curățați frânele
Cât costă înlocuirea știfturilor de ghidare a etrierului?
Costul înlocuirii etrierelor de frână În total, piesele și forța de muncă vor costa în jur de 300 până la 400 USD pentru o limuină de dimensiuni medii. În afară de piesele în sine, orice variație de preț ar trebui să provină doar din experiența mecanicului pe care îl utilizați