Cuprins:
Video: Cum aduc pistonul înapoi pe etrierul meu de frână?
2024 Autor: Miles Stephen | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-15 23:40
Există două moduri de a reseta poziția pistoanele tale etrier . Cea mai ușoară cale este cu frână tampoane in situ. Pur și simplu împingeți o șurubelniță cu lamă plată între frână tampoane și răsuciți. Acest lucru va separa frână tampoane și, la rândul său, împingeți înapoi cel pistoane în poziția de resetare.
În acest fel, poate împinge etrierul de frână înapoi?
Re: Placuta de frana pistonul nu merge înapoi în De obicei nu este necesar să deschideți șurubul de aerisire dar în cazul a două pistoane dacă aveți împinge înapoi unul câte unul și nu amândouă împreună este util să evitați ca celălalt piston să se miște în timp ce dvs Apăsați celălalt în.
În plus, care sunt simptomele unui etrier de frână defect?
- Tragând într-o parte. Un etrier de frână sau glisoarele etrierului blocat pot face ca vehiculul să tragă într-o parte sau în cealaltă în timpul frânării.
- Scurgeri de lichid.
- Pedala de frână spongioasă sau moale.
- Capacitate de frânare redusă.
- Uzură neuniformă a plăcuțelor de frână.
- Senzație de tragere.
- Zgomot anormal.
Pur și simplu, de ce nu îmi pot comprima etrierul de frână?
Cauza primară a placuta de frana pistoanele nu comprimarea când ai înlocuit frână tampoane sau piese este lipsa instrumentului potrivit. Trebuie să vă comprima pistonul și rotiți-l în sensul acelor de ceasornic în același timp, ceea ce poate fi o provocare. Dacă ai probleme comprimarea , asta ar trebui să fie ta primul obiectiv de încercat.
De unde știi dacă un etrier este rău?
Iată câteva semne că unul dintre etrierele dvs. de frână merge prost:
- Vehiculul trage într-o parte. Mașina ta trage sau virează într-o parte sau în cealaltă când conduci?
- Zgomot de scârțâit sau de frecare metalice.
- Uzură neuniformă a plăcuțelor de frână.
- Scurgeri de lichid de frână.
- Sunet zgomot.
Recomandat:
Cum comand numere înapoi pe National Geographic?
Multe numere anterioare pot fi achiziționate și online sau prin intermediul biroului nostru de vânzări un singur exemplar. Vă rugăm să vizitați site-ul nostru: www.natgeo.com/backissues sau să sunați la 1-800-777-2800 (1-515-237-3673 în afara S.U.A./Canada) dacă preferați să comandați prin telefon. Toate comenzile cu un singur exemplar trebuie plătite în momentul comenzii
De ce îmi scârțâie etrierul?
Zgomotul poate fi „cauzat de problema interfeței piston-etanșare a etrierului” în timpul aplicării frânei. Buletinul sugerează injectarea „Lichid Kluber” între pistonul etrierului și capacul de praf pentru a lubrifia interfața piston-etanșare
Cum știu dacă etrierul meu este blocat?
Dacă pistonul este blocat în etrier sau plăcuța este blocată, mașina se poate simți scăzută la putere (ca și cum frâna de parcare ar fi activată). De asemenea, puteți observa că mașina trage într-o parte cu volanul îndreptat drept, atunci când mergeți în croazieră și nu acționați frâna. Pe măsură ce conduceți, frâna blocată se poate încinge, de asemenea, foarte fierbinte
Cum comprimați pistonul etrierului de frână spate?
Majoritatea etrierelor de frână spate va trebui să le rotiți în sensul acelor de ceasornic cu unealta de compresor pentru a le comprima. Curățați întotdeauna pistonul și lubrifiați-l pentru a preveni deteriorarea etanșării
Scoarța de plută crește înapoi?
Decojirea scoarței -- Un stejar de plută trebuie să aibă cel puțin 25 de ani înainte de a putea fi recoltat scoarța. Pluta poate fi apoi îndepărtată la fiecare 8 până la 14 ani, după aceea, atâta timp cât trăiește copacul. Lucrătorii trebuie să aibă grijă să nu deterioreze stratul interior al scoarței, altfel scoarța nu va crește înapoi